Шлифование кузова

В продаже находится наждачная бумага с различной зернистостью. Чем меньше число, тем грубее зернистость бумаги. Для шлифования двухкомпонентной шпатлевки применяется бумага с зернистостью от 180 до 240. Однокомпонентная шпатлевка и старая покраска снимаются только наждачной бумагой зернистостью 320-360.

Небольшое количество однокомпонентной шпатлевки нанести на место шлифовки с целью заполнения возможных волосовидных трещин и пор.

Зашпатлеванное место шлифовать наждачной бумагой 180, увлажняя время от времени губкой. Для дальнейшего более точного шлифования необходима специальная наждачная бумага 600, шлифовать с водой. При этом шлифовании притереть также прилегающие поверхности и сколы лака или краски.

Очистка поверхности к покраске

Перед покраской следует отшлифовать место, очистить от следов силикона и остатков краски.

После шлифовки поверхности необходимо очистить ее, а все прилегающие поверхности предохранить, приклеивая газеты или другую бумагу.

При покраске крыльев необходимо обклеить шины и амортизаторы,

Внимание! Прилегающие места предохранить так, чтобы поверхность окрашивания доходила до ближайшего молдинга или краев кузова, так как на стыке с бумагой образуются наплывы краски. Для образования плавного перехода к оригинальной окраске первый слой должен налегать на соседнюю поверхность на ширину одной ладони, второй — на ширину двух ладоней, третий — на ширину трех ладоней.

При окраске под резиновый уплотнитель переднего или заднего стекла вложить шнур диаметром 4-5 мм. Окно и резиновый уплотнитель так обклеить, чтобы поверхность под резиновым уплотнителем на кузове могла быть окрашена также. Это не касается автомобилей с приклеенными стеклами к кузову.