Отопитель

Свежий воздух для отопления всасывается через находящиеся перед ветровым стеклом вентиляционные решетки и с помощью вентилятора проникает в салон автомобиля. Всасываемый воздух вначале проходит через радиатор, откуда через несколько различных заслонок поступает к воздуховодам различного диаметра. Поворотом ручки регулятора в положение "тепло" ("Warm") находящийся в моторном отсеке кран открывает доступ жидкости к радиатору отопителя. Радиатор отопителн нагревается от охлаждающей жидкости двигателя автомобиля. Поступающий холодный воздух нагревается, проходя через радиатор, и оттуда поступает в салон автомобиля.

Проходящий воздух разделяется тремя регуляторами. Ручки находятся на панели отопителя. Воздух разделяется на обогревание нижнего и верхнего пространства с одинаковой или разной температурой. С 8/80 воздушный поток управляется 2 регуляторами.

Для обогревания правой и левой стороны установлены 2 отдельные ручки регулятора. Число оборотов электродвигателя вентилятора регулируется включением сопротивления в цепь (2x0,8 Ом). В зависимости от включения ток протекает через два сопротивления (составляющие вместе 1,6 Ом), через одно сопротивление или непосредственно к электродвигателю. Сопротивление уменьшает силу тока, и электродвигатель вращается медленнее. При установке ручки в 3-е положение сопротивление выключается.