Идентичность номера авто

Нелегальные изменения (фальсификация) номеров автомобилей, выбитие непосредственно на кузове, чаще всего производятся одним из следующих способов:

вырезание первоначального (оригинального) номера и постановка в это место элемента с первоначальным (оригинальным) номером с другого автомобиля той же самой марки. Фальсификацию можно определить, исследовав однородность покрашенной поверхности и металла данного элемента кузова и способом совмещения с кузовом фрагмента металла, содержащего номер. В случае изменения номера автомобиля путем замены фирменной таблички следы, указывающие на повторное монтирование или брак таблички; могут сигнализировать о фальсификации. В оговоренном случае нельзя установить первоначальное обозначение ИНА;

шпаклевка с предварительным забиванием номера и набитием нового. На фальсификацию указывает другая локализация номера и часто меньшая точность исполнения (неровности в постановке, расстоянии и глубине знаков) или также другая глубина и качество знака. Установление фальсификации и выявление первоначального обозначения возможны;

изменение (набитие) одиночных знаков состоит в изменении, например, цифры 3 на 8 или 9, 5 на 6 через вытеснение (выбивание) неправильных фрагментов или также в обратном изменении (при выполнении фрагментов знаков, например В на 3). Выявление изменения возможно при внимательном рассмотрении номера с применением увеличительных приборов. В таком случае возможно установить первоначальное обозначение ИНА;

номера, выполненные электроискровым методом, недолговечны, так как поддаются коррозии и легко исчезают (перешлифовка поля нумерации наждачной бумагой). Большой трудностью является нанесение нового номера, когда при ручном исполнении нельзя получить такой большой точности, как при фабричном исполнении.

Оценка оригинальности (первоначальности) обозначения не составляет больших трудностей, в то время как выявление первоначальных знаков вообще невозможно.

Фальсификация номеров двигателей, выбитых непосредственно на корпусе, состоит чаще всего в убирании первоначального номера путем шлифования поля нумерации и выбивании нового. Можно также встретиться с убиранием или переделкой некоторых знаков обозначения. Об изменении номера свидетельствует чаще всего целый или частичный недостаток следов машинной обработки на поле нумерации и изменении цифр. В случае убирания номера путем шлифования или выбивания некоторых знаков существует возможность установления первоначального номера двигателя.

Фальсификация идентификационных обозначений на фирменных табличках встречается очень редко. Чаще всего таблички убираются («теряются») или прикручиваются болтиками, а не устанавливаются механически, как при заводском исполнении. Оценивая оригинальность обозначений на фирменных табличках, следует принимать во внимание тот факт, что существует возможность нелегальной добычи новых фирменных табличек и установка знаков к соответствующему автомобилю.