Главная

Покупка в Германии

Идентичность номера авто

ABS

Осмотр тормозных шлангов

Замена колес

Мойка

Уход за краской

Осмотр

Двигатель и сцепление

Уход за кузовом

Борьба с коррозией

Шлифование кузова

Покраска кузова

Отопитель

Электрооборудование

Зарядка аккумулятора

Авто-статьи

АКПП

Буксировка авто

Регулировка двигателя

Расход топлива

Осмотр перед покупкой

Автосигнализация

"Всесезонные" шины

Прогрев двигателя

Зимняя резина

Автозвук

Франкфуртский автосалон

Если авто начинает дергаться

 


 

 

Электрооборудование

При проверке электрического оборудования постоянно встречаем в технической документации такие понятия, как сила тока, напряжение и сопротивление, которые не всегда понятны для начинающих. Напряжение измеряется в вольтах (В), сила тока в амперах (А), сопротивление в омах (Ом).

В автомобилях напряжение, как правило, подразумевается как напряжение аккумулятора. Имеется в виду постоянное напряжение 12В. Величина напряжения зависит от состояния аккумулятора и окружающей температуры и находится в границах от 10 до 13В.

Напряжение, вырабатываемое трехфазным генератором, равняется 14В при среднем числе оборотов. Понятие силы тока редко применяется в документации электрического оборудования автомобиля. Только на обратной стороне предохранителей указана сила тока, которая не вызовет перегорание предохранителя и обрыв цепи.

Проходящий ток должен пройти через сопротивление. Величина сопротивления зависит от толщины провода, материала провода и других показателей. Слишком большое сопротивление вызывает нагревание в сети, что может привести к аварии.

Все дополнительно высверленные отверстия в кузове должны быть зачищены на торцах и закрашены. Убрать с металла все задиры, образованные при сверлении.

При всех операциях, имеющих какое-либо отношение к электрическому оборудованию, необходимо отсоединить от аккумулятора провод "масса" и отложить в безопасное место. Все дополнительные провода, по мере возможности, укладывать вдоль имеющихся проводов с использованием имеющихся зажимов и втулок.

Во избежание шумов во время езды и протирания электрических проводов рекомендуется дополнительно их закрепить: фиксация изолентой, пластмассовыми зажимами и т.д. Между тормозными трубопроводами и неподвижными электрическими проводами должно быть сохранено расстояние минимум 10 мм, а между тормозными и «движущимися» электрическими проводами — минимум 25 мм.

В случае установки дополнительных электрических приборов следует проверить, не вызывают ли они перегрузки генератора. В случае перегрузки установить генератор большей мощности.

 
xxx

Ссылки: